El nuevo proyecto de construcción en Darmstadt avanza a buen ritmo; la demolición del antiguo puente está prevista para finales de 2027
Los planes para la construcción del nuevo puente sobre el Rin en Darmstadt han superado otro obstáculo importante. El Ministerio de Asuntos Económicos, Energía, Transporte, Vivienda y Zonas Rurales de Hesse ha aprobado la tercera solicitud de modificación presentada por la ciudad de Darmstadt. Esto proporciona al gran proyecto una base jurídica sólida para su posterior ejecución.
La planificación del nuevo puente se perfeccionó durante la fase de aprobación. El diseño preliminar y el análisis estructural del nuevo puente sobre el Rin están disponibles desde junio. Además, el informe geotécnico, ya finalizado, reveló que es posible una cimentación superficial más rentable en lugar de una cimentación profunda más compleja.
«Estamos y seguiremos estando en el camino correcto», explican el alcalde Hanno Benz y el responsable de Movilidad, Paul Georg Wandrey. Aunque no se observen obras a diario, entre bastidores se lleva a cabo mucha actividad: desde las medidas preparatorias en la obra y en el propio edificio, hasta el cumplimiento de los requisitos para edificios catalogados, pasando por la planificación y la licitación.
“Agradecemos al ministerio responsable por garantizar que la nueva planificación cuente ahora con una base jurídica sólida”, declararon Benz y Wandrey.
La demolición del antiguo puente está prevista para finales de 2027
Fue necesario rediseñar la estructura del puente, ya que el plan original habría requerido cierres de vías extensos, a los que DB InfraGO no había dado su consentimiento. Estos cierres de vías siguen siendo un desafío importante para la compañía ferroviaria.
El periodo previamente confirmado, del 24 de diciembre de 2027 al 10 de enero de 2028, se mantiene sin cambios. Durante este tiempo, se demolerá el puente existente sobre el Rin. Está previsto un nuevo cierre en 2028, durante el cual se realizarán los trabajos preparatorios para los nuevos estribos.
Según el ayuntamiento, Deutsche Bahn ha cancelado el cierre previsto para mayo de 2029, necesario para continuar con las obras. El responsable de movilidad, Wandrey, anunció nuevas conversaciones: «Nuestro objetivo común es asegurar los cierres necesarios para la reconstrucción del puente. El puente sobre el Rin es un proyecto de infraestructura clave para Darmstadt y no debe quedar relegado a un segundo plano por otros proyectos»
Se proyecta un nuevo puente de acero Corten
El nuevo diseño busca reducir la dependencia del proyecto respecto a las restricciones del tráfico ferroviario. Los planes actuales contemplan un puente de vano libre, construido con acero Corten resistente a la intemperie y con vigas arqueadas. Esto eliminará la necesidad de soportes o pilares en la zona de la vía.
Actualmente se está llevando a cabo una evaluación para determinar qué secciones del puente pueden prefabricarse en cada lado y posteriormente ensamblarse. La planificación preliminar se está coordinando con las autoridades y agencias pertinentes y se está desarrollando hasta llegar al diseño detallado.
Se requiere más espacio durante el período de construcción
La nueva estructura requiere más espacio para la futura obra. Por lo tanto, se están ajustando los aspectos logísticos de la construcción. Esto incluye la planificación de desvíos para ciclistas y peatones, así como rutas de acceso para emergencias.
Las empresas, los residentes y los usuarios del transporte público sufrirán más interrupciones durante el período de construcción. También está previsto que a partir de octubre de 2027 se implemente un servicio de autobuses de sustitución del tren.
La posibilidad de circular en coche desde el sur por la carretera “Am Kavalleriesand” hasta Zweifalltorweg debería mantenerse hasta el inicio de las obras de construcción en otoño de 2027.
El alcalde Benz agradece al equipo del proyecto: “En un proyecto de construcción de esta magnitud, existen innumerables dependencias y detalles que deben tenerse en cuenta. Las circunstancias cambiantes exigen ajustes constantes a los planes; esta es una tarea importante que el equipo del proyecto está manejando muy bien”
Horario del puente de carretera del Rin
Actualmente se prevén los siguientes hitos:
- Demolición del puente existente: finales de 2027
- Finalización del nuevo edificio: tercer/cuarto trimestre de 2030
- Reanudación del servicio de tranvía: primer trimestre de 2031
- Finalización de los centros: primer/segundo trimestre de 2031
- Desmantelamiento del anillo de calles de sentido único: segundo trimestre de 2031
Los próximos pasos incluyen una mayor planificación de la demolición, investigaciones sobre el desmantelamiento de los elementos históricos del puente existente, la adjudicación de los trabajos de demolición y, a partir de marzo de 2027, el desmantelamiento y la reconstrucción de las líneas aéreas de DB InfraGO.
(DARMSTADT – ROJO/PSD/stip)
