L'addetto alla mobilità Wandrey fornisce un aggiornamento sullo stato attuale dei lavori nella parte occidentale di Darmstadt
Con la costruzione del nuovo ponte stradale sul Reno, la città di Darmstadt sta realizzando uno dei più grandi progetti infrastrutturali degli ultimi decenni. Il ponte esistente non è più in grado di sostenere l'attuale volume di traffico. Il nuovo ponte è quindi necessario, ma allo stesso tempo rappresenta una grande sfida per gli utenti della strada e i residenti della zona occidentale della città.
Il responsabile della mobilità Paul Georg Wandrey la relazione trimestrale (04/2025) sullo stato di avanzamento dei lavori all'inizio dell'anno, fornendo informazioni su progressi, ritardi e consultazioni in corso.
Abbattimento di alberi raffigurato in modo errato nella domanda di modifica del piano
La domanda di modifica al piano presentata il 1° settembre 2025 conteneva una planimetria errata per il taglio degli alberi proposto. Il piano in questione era nato da una fase di progettazione iniziale, durante la quale si stava ancora valutando la possibilità di costruire un ponte completo in loco. Questa opzione è stata successivamente respinta perché avrebbe richiesto un ulteriore taglio di alberi.
Le note esplicative alla domanda facevano correttamente riferimento ai 14 alberi già abbattuti nei documenti di pianificazione. La discrepanza tra il testo e la planimetria è stata rilevata durante l'udienza pubblica del 25 settembre 2025 e chiarita con l'autorità urbanistica. Non verranno abbattuti altri alberi.
Contrariamente ad altre notizie, si è trattato semplicemente di un piano errato, che è stato successivamente corretto. Ciò non inciderà sulla programmazione.
Integrazioni alla richiesta di modifica presentata
Nel corso di una riunione di consultazione con l'autorità di pianificazione, il Ministero dell'Economia, dell'Energia, dei Trasporti, dell'Edilizia abitativa e delle Aree rurali dell'Assia, sono stati richiesti documenti integrativi. Questi sono stati raccolti nell'ultimo trimestre e 19 dicembre 2025 presentati
L'approvazione dell'emendamento è attualmente prevista per la prima metà del 2026 .
Progettazione della nuova struttura del ponte
Una volta completati tutti i contratti, la progettazione della nuova struttura del ponte sarà portata avanti. La progettazione procede parallelamente al processo di modifica del piano, al fine di poter indire la gara d'appalto per i lavori di costruzione il più rapidamente possibile.
Il progetto attuale prevede tre strutture a ponte :
una per il traffico tranviario e due per le carreggiate, comprensive di percorsi pedonali e ciclabili. Queste verranno installate in sequenza nelle rispettive posizioni. Questo metodo consente di ridurre l'altezza strutturale degli elementi portanti e garantisce un processo di costruzione agevole, in particolare nella zona di Rheinstraße, Maritim Hotel e Mercedes-Benz.
Le indagini geotecniche presso le spalle esistenti sono state eseguite come previsto. La presentazione al pubblico dei primi documenti progettuali definitivi relativi all'aspetto estetico del nuovo ponte è prevista per il primo trimestre del 2026 .
i documenti integrativi relativi alla terza richiesta di modifica . Si prevede che il ministero si pronunci nella prima metà del 2026.
Il coordinamento con la Deutsche Bahn resta fondamentale
Parallelamente alla progettazione strutturale, si è svolto un intenso coordinamento con Deutsche Bahn (DB InfraGO), in particolare per quanto riguarda i preparativi per la demolizione del ponte. L'obiettivo è quello di staccare la linea aerea di contatto all'inizio del 2027 e di sospenderla separatamente, in modo da preparare sia la demolizione della struttura esistente che la costruzione di quella nuova.
Tuttavia, la conferma vincolante da parte di Deutsche Bahn per le necessarie chiusure dei binari nel 2028 . Queste chiusure erano state registrate a titolo precauzionale nel caso in cui i lavori di ristrutturazione del corridoio ferroviario avessero subito dei ritardi, ritardi che si sono poi verificati. Data la cruciale importanza di queste chiusure, il responsabile della mobilità Wandrey ha contattato il Ministero federale dei trasporti. Ulteriori ritardi sono inaccettabili per la città e la regione, soprattutto considerando le pessime condizioni del ponte esistente.
Più trasparenza per la politica e i cittadini
Oltre alle regolari relazioni trimestrali, in futuro saranno disponibili ulteriori informazioni in un formato consolidato. Il consigliere comunale Wandrey ha incaricato la società di sviluppo urbano di Darmstadt (DSE) di preparare una relazione per il consiglio comunale. Questa relazione raccoglierà le fasi di pianificazione in corso e tutta la documentazione presentata relativa alla proposta di modifica, a beneficio del consiglio comunale e del pubblico.
(DARMSTADT – ROSSO/PSD/ho)
