Gli esperti illustrano i dati di misurazione e il rumore degli aerei: circa 75 ospiti hanno partecipato alla serata informativa a Schneppenhausen
Il nuovo percorso di decollo CINDY S dall'aeroporto di Francoforte è stato al centro di un evento informativo presso il centro comunitario di Schneppenhausen. All'evento hanno partecipato circa 75 persone, di cui una cinquantina provenienti da Weiterstadt. Gli esperti hanno fornito informazioni sui corridoi di volo, sulle misurazioni del rumore e sui primi risultati ottenuti dall'introduzione del percorso.
L'evento è stato promosso da una mozione del gruppo parlamentare della CDU nel consiglio comunale di Weiterstadt. Secondo quanto affermato dal Comune, dopo l'introduzione di CINDY S la scorsa estate, il sistema ha inizialmente suscitato numerose critiche.
Gli esperti spiegano i risultati preliminari
All'evento hanno partecipato Regine Barth, responsabile della protezione dal rumore aereo del Ministero dell'Economia dell'Assia, Christoph Brunn del comitato di quartiere, Paul-Gerhard Weiß della commissione per il rumore aereo e il professor Johann-Dietrich Wörner del Forum Aeroporto e Regione.
Tra gli argomenti discussi figuravano i corridoi di volo, le procedure di decollo a bassa quota, le operazioni di volo notturne e le misurazioni del rumore. È stata affrontata anche la questione se gli aerei siano più rumorosi durante le virate. Secondo gli studi presentati all'evento, non è ancora stato dimostrato alcun aumento delle emissioni sonore causato dalle virate.
Il sindaco Niklas Gehnich ha inoltre sottolineato che i valori misurati e la percezione individuale del rumore possono differire. "Dobbiamo distinguere tra ciò che una persona percepisce individualmente e ciò che può essere misurato e dimostrato professionalmente", ha affermato Gehnich.
Diverse prospettive da Gräfenhausen
L'evento ha rivelato esperienze diverse riguardo al nuovo percorso. Mentre alcuni partecipanti hanno continuato a segnalare inquinamento acustico, diversi visitatori di Gräfenhausen hanno riferito al sindaco che, a loro parere, la zona era diventata più silenziosa dall'introduzione della linea CINDY S.
Gehnich stesso ha in seguito ammorbidito la sua posizione precedente sul percorso di partenza. Durante la campagna elettorale per la carica di sindaco, aveva esplicitamente chiesto l'abolizione della CINDY S.
"Se nei prossimi mesi emergeranno nuove esperienze, misurazioni e approfondimenti tecnici, dovrò essere pronto a rivedere di conseguenza la mia valutazione iniziale", ha spiegato il sindaco.
Gehnich non riscontra un malcontento diffuso
La città evidenzia inoltre nel suo rapporto il numero dei partecipanti. Gräfenhausen e Schneppenhausen insieme contano 8.364 abitanti. Secondo la città, a fronte di questi, i visitatori provenienti da Weiterstadt sono stati circa 50.
Gehnich conclude da ciò che al momento non vi è un diffuso malcontento locale nei confronti di CINDY S. Allo stesso tempo, ha sottolineato che le preoccupazioni di coloro che continuano a percepirlo come un onere devono essere prese sul serio. Gli sviluppi futuri dovrebbero essere monitorati utilizzando dati di misurazione e feedback.
La scarsa affluenza, tuttavia, non consente di trarre conclusioni attendibili su come la popolazione nel suo complesso percepisca la nuova rotta aerea. Un evento informativo non costituisce un sondaggio rappresentativo.
(WEITERSTADT – ROSSO/PSW)
