Mart 2027'den itibaren en fazla üç tedarikçiye ve her tedarikçiye 2.300 araca izin verilecek
Darmstadt, kamusal alanlarda elektrikli scooter, kiralık bisiklet ve diğer mikro mobilite araçlarının sağlanmasını yeniden düzenlemeyi planlıyor. Şehir meclisi, 4 Kasım 2026 Çarşamba günü ilgili bir karar aldı. Gelecekte, toplamda en fazla 2.300 araca sahip en fazla üç sağlayıcıya izin verilecek. Bu önlem, diğer şeylerin yanı sıra, elektrikli scooter'ların uygunsuz veya engelleyici şekilde park edilmesiyle ilgili çok sayıda şikayete bir yanıt niteliğinde.
Yeni düzenlemelerin 1 Mart 2027'de yürürlüğe girmesi planlanıyor. Bilim merkezi olan Darmstadt şehri, sağlayıcıların seçimi ve gereksinimlerin geliştirilmesi konusunda HEAG mobilo tarafından destekleniyor.
Daha az sayıda sağlayıcı ve net park kuralları
Bu yeniden yapılanmayla şehir, elektrikli scooter ve kiralık bisiklet kullanımını daha iyi düzenlemeyi amaçlıyor. Odak noktası yol güvenliği ve farklı yol kullanıcıları arasındaki çatışmaların önlenmesidir.
Özellikle, yanlış park edilmiş elektrikli scooter'lar, kaldırımları bloke ederek veya bisiklet trafiğini engelleyerek tekrar tekrar sorunlara yol açmaktadır.
Ulaşım sorumlusu Paul Georg Wandrey bu nedenle harekete geçilmesi gerektiğini düşünüyor.
Wandrey, “Bu yeniden yapılanma aynı zamanda, elektrikli scooter'ların yanlış veya rahatsız edici bir şekilde park edilmesiyle ilgili aldığım sayısız şikayete verdiğim bir yanıttır. Bu nedenle, sağlayıcı ve araç sayısını sınırlıyor ve park etme konusunda net kurallar oluşturuyoruz” diye açıklıyor.
Ulaşım departmanı başkanı şu açıklamayı yapıyor: "Yaya ve bisiklet yolları mutlaka açık kalmalıdır."
Gelecekte, park alanları ve park yasağı bölgeleri için bağlayıcı şartlar belirlenecektir. Şehrin amacı, araçların kamusal alanlarda düzenli bir şekilde kullanılmasını ve park edilmesini sağlamaktır.
Üç tedarikçiden en fazla 2.300 araç
Belediye meclisinin kararı doğrultusunda, bundan sonra en fazla üç şirkete hizmetleri için özel izin verilecek.
İzin verilen araç sayısı en fazla 2.300 ile sınırlı olacaktır. Bu sınıra elektrikli scooterlar, kiralık bisikletler ve diğer mikro mobilite araçları da dahildir.
Her tedarikçi ve araç tipine tahsis edilecek araç sayısı henüz belirlenmedi. Dağıtım, önümüzdeki seçim sürecinde kesinleştirilecektir.
Bu sınırlama ile şehir, kamusal alanlardaki araç sayısını kontrol altına almayı ve aynı zamanda cazip bir ulaşım seçenekleri yelpazesi sunmaya devam etmeyi amaçlıyor.
HEAG mobilo, sağlayıcı seçimine yardımcı olur
Şehir yönetimi, seçim süreçlerinin hazırlanması ve yürütülmesinde HEAG mobilo ile işbirliği yapmaktadır.
Darmstadt ulaşım şirketinin, bir ulaşım hizmeti sağlayıcısı olarak deneyimini paylaşması ve idareye gelecekteki hizmetler için gereksinimlerin geliştirilmesinde destek vermesi bekleniyor.
Ancak, hangi şirketlere özel kullanım izni verileceğine ilişkin karar, bilim ve araştırma merkezi olan Darmstadt şehrine aittir.
Wandrey, "Özellikle özel kullanım izinleri ve gerekli sözleşmelerle ilgili egemen kararlar, Darmstadt bilim şehri tarafından alınmaya devam edecektir," diye vurguluyor.
HEAG mobilo Genel Müdürü Johannes Gregor da bu iş birliğini memnuniyetle karşılıyor.
Gregor, "Elektrikli scooterlar ve kiralık bisikletler, güvenilir bir şekilde temin edilebildikleri ve kamusal alanlara iyi entegre edildikleri takdirde, hizmet yelpazesine faydalı bir katkı olabilir" diye açıklıyor.
Amaç, Darmstadt halkı için çeşitli ve iyi bağlantılı ulaşım seçenekleri sunmaktır.
Otobüs ve tren hizmetlerine ek
Planlanan kısıtlamalara rağmen, şehir mikro mobilite hizmetlerini sürdürmeyi amaçlıyor.
Elektrikli scooter'lar ve kiralık bisikletlerin, özellikle "ilk ve son kilometre" olarak adlandırılan mesafelerde önemli bir rol oynaması bekleniyor. Bu, örneğin evden en yakın otobüs durağına veya otobüs durağından iş yerine olan yolculuğu ifade eder.
Şehir yönetimi, bu tür hizmetlerin, güvenilir bir şekilde sunulmaları ve diğer yol kullanıcılarını engellememeleri koşuluyla, toplu taşımayı anlamlı bir şekilde tamamlayabileceğine inanmaktadır.
Dolayısıyla yeniden yapılanmanın amacı sadece araç sayısını sınırlamak değil, aynı zamanda bunların mevcut ulaşım hizmetlerine entegrasyonunu da iyileştirmektir.
Ağustos 2027'ye kadar geçiş düzenlemesi mümkün
Değiştirilen yasal duruma uygun olarak, mikromobilite hizmetlerine ilişkin yeni düzenlemenin 1 Mart 2027'de yürürlüğe girmesi planlanmaktadır.
Seçim süreçleri bu zamana kadar tamamlanmazsa, aksi yönde özel bir sebep olmadığı sürece mevcut teklifler geçici olarak devam edebilir.
Şehir, bu geçiş döneminde ek şartlar getirebilir.
Geçiş aşamasının en geç 31 Ağustos 2027'de sona ermesi planlanmaktadır.
Gelecekte Darmstadt'ta hangi sağlayıcıların temsil edileceği ve onaylanan araçların elektrikli scooterlar, kiralık bisikletler ve diğer hizmetler arasında nasıl dağıtılacağı, ancak seçim süreci tamamlandıktan sonra kararlaştırılacaktır.
En önemli bilgiler
Karar: Darmstadt'ta mikromobilite hizmetlerinin yeniden düzenlenmesi
Karar tarihi: Çarşamba, 4 Kasım 2026
Etkilenen hizmetler: Elektrikli scooterlar, kiralık bisikletler ve diğer mikro mobilite araçları
Tedarikçi sayısı azami üç şirket
Maksimum araç sayısı: Toplam 2.300 araç.
Yeni düzenlemeler: Park alanları, park yasağı bölgeleri ve güvenli işletme için gereklilikler
Planlanan başlangıç tarihi: 1 Mart 2027
Geçici düzenleme: Mevcut teklifler belirli koşullar altında geçici olarak devam edebilir.
Geçiş döneminin sonu: En geç 31 Ağustos 2027
Sağlayıcı seçimi: Science City Darmstadt
Destekleyen: HEAG mobilo
Amaç: Yol güvenliğini artırmak, yayalar ve bisikletliler için engelsiz yollar oluşturmak ve toplu taşımayı daha iyi entegre etmek.
(DARMSTADT – RED/PSD/stip)
