La electromovilidad ahorra CO₂ y reduce los costes operativos
HEAG mobilo ha alcanzado un hito: desde que se pasó a la electromovilidad en 2020, su flota de autobuses eléctricos ha recorrido más de diez millones de kilómetros, lo que equivale a dar la vuelta a la Tierra unas 250 veces.
Ahorro significativo en CO₂ y diésel
Según la empresa de transporte, el uso de autobuses eléctricos ofrece ventajas tanto ecológicas como económicas. Solo en 2024, se ahorraron alrededor de 2.850 toneladas de CO₂ y aproximadamente un millón de litros de combustible diésel.
Los costes operativos también son menores: mientras que una ruta diaria de unos 300 kilómetros cuesta alrededor de 210 euros con diésel, un autobús eléctrico solo cuesta unos 130 euros para la misma ruta.
Las baterías duran más de lo esperado
Además, la experiencia hasta la fecha demuestra que las baterías tienen una vida útil mayor de la prevista inicialmente. Según la empresa, los vehículos fabricados a partir de 2021 conservan aproximadamente el 98 % de su capacidad. Esto permite que los autobuses permanezcan en servicio durante más tiempo, lo que se traduce en ventajas económicas adicionales.
Expansión de la infraestructura de carga
Actualmente se está ampliando la infraestructura de recarga en la estación de autobuses de Böllenfalltor en Darmstadt. Ocho nuevas estaciones de recarga, con un total de 16 puntos de recarga, permitirán cargar dos autobuses simultáneamente en el futuro.
Una vez finalizadas las obras, habrá un total de 72 puntos de recarga disponibles. Esto significa que la infraestructura está diseñada para una flota de autobuses totalmente electrificada.
Objetivo: Una flota de autobuses totalmente eléctricos
Desde el verano de 2025, todos los autobuses estándar operados por HEAG mobilo son eléctricos; hasta la fecha, se ha convertido aproximadamente dos tercios de la flota total. El objetivo sigue siendo la electrificación completa de la red de autobuses.
Sin embargo, la empresa aún depende de la financiación federal y estatal para la conversión de los vehículos restantes, ya que actualmente los autobuses eléctricos son considerablemente más caros de adquirir que los vehículos convencionales.
(DARMSTADT / DISTRITO DE DARMSTADT-DIEBURG – RED/HEAG MOBILO/kek)
Imagen destacada: HEAG Mobilo
