La sal líquida para carreteras tiene como objetivo reducir el impacto ambiental
Para el mantenimiento invernal de las carreteras, Autobahn GmbH recurre cada vez más al método de aplicación de un líquido salino, denominado FS100. Se trata de una solución de sal pura que se aplica a la superficie de la carretera en forma de salmuera.
En comparación con la aplicación convencional de sal seca, la salmuera se distribuye de manera más uniforme. Se adhiere mejor a la superficie de la carretera y puede reducir significativamente el consumo de sal, especialmente en aplicaciones preventivas.
Según Autobahn GmbH, dependiendo de las condiciones climáticas, se necesitan aproximadamente entre 15 y 20 gramos de sal por metro cuadrado. Esto equivale aproximadamente a tres cucharaditas.
Según Autobahn GmbH, la aplicación preventiva de sal con FS100 puede ahorrar hasta un 70 % de la sal necesaria. Esto reduce los costes y, al mismo tiempo, disminuye el impacto ambiental.
Otra ventaja es que la salmuera se puede aplicar a mayor velocidad. Esto reduce las interrupciones del tráfico.
Diferentes agentes descongelantes según las condiciones climáticas
La técnica de aplicación utilizada depende de la temperatura y las precipitaciones.
La solución de sal pura FS100 es especialmente adecuada para temperaturas de hasta aproximadamente menos seis grados y en condiciones de precipitación ligera.
En cambio, durante fuertes nevadas o heladas intensas, se utiliza la sal húmeda FS30. Esta es una mezcla de sal seca para carreteras y salmuera. La sal se humedece justo antes de su aplicación para que se adhiera mejor a la superficie de la carretera y combata el hielo con mayor rapidez.
Desde la temporada de invierno de 2022/2023, Autobahn GmbH también utiliza semirremolques especiales para la aplicación de líquidos, algunos de los cuales son remolcados por camiones totalmente eléctricos.
Los vehículos pueden transportar mayores cantidades de salmuera. Según la empresa, un solo remolque puede transportar suficiente salmuera para dos rutas de esparcimiento convencionales. Esto debería aumentar la eficiencia de las operaciones.
No adelante a las quitanieves
Autobahn GmbH hace un llamamiento a todos los usuarios de la carretera para que conduzcan con especial precaución en invierno y no obstaculicen el trabajo del servicio de mantenimiento invernal.
En particular, los conductores no deben adelantar a las quitanieves. La carretera que hay delante de estos vehículos suele estar cubierta de nieve o resbaladiza. Adelantar en esas condiciones aumenta el riesgo de sufrir un accidente.
Si los vehículos se atascan en tramos de carretera sin despejar o si ocurren accidentes, incluso las quitanieves no pueden avanzar. Esto a veces provoca largos atascos.
Por lo tanto, Autobahn GmbH recomienda ajustar la velocidad, mantener una distancia suficiente y preparar el vehículo para el invierno con suficiente antelación cuando las condiciones de la carretera sean invernales.
Encontrará más información sobre el mantenimiento de carreteras en invierno en la página web de Autobahn GmbH des Bundes.
(ROJO/PM)
