Concejal Kolmer: «La ruta suele respetarse; las condiciones meteorológicas en julio no fueron representativas»
Darmstadt. La nueva ruta de salida Cindy S, antes conocida como "Amtix kurz", está en fase de prueba desde el 10 de julio. Afecta principalmente a la zona norte de Darmstadt. Tras aproximadamente un mes, la ciudad de Darmstadt realiza un balance, con resultados dispares.
El clima y la alta ocupación caracterizan el inicio
Julio se caracterizó por un clima inestable, fuertes lluvias y un alto tráfico aéreo durante la temporada navideña. Esto provocó no solo retrasos en las salidas después de las 23:00, sino también desviaciones de la ruta prevista. "Las condiciones meteorológicas provocaron desviaciones que afectaron a más personas que a Cindy S. También se recibieron quejas de la Heimstättensiedlung, el Europaviertel y la Waldkolonie", explica el responsable de medio ambiente, Michael Kolmer.
Desde el 10 de julio, la oficina del concejal Kolmer y la Agencia de Protección Ambiental han recibido aproximadamente 50 denuncias. El extremo norte de Wixhausen se ve particularmente afectado, por ejemplo, en la nueva zona de desarrollo Im Appensee/WX8. Las quejas se refieren a desviaciones de los horarios de vuelos, retrasos en las salidas y un aumento de la contaminación acústica. Al mismo tiempo, las zonas con niveles de ruido reducidos también han reportado efectos positivos.
Las desviaciones suelen ser comprensibles
Según el Control de Tráfico Aéreo Alemán, alrededor del 97 % de las salidas siguen la ruta prevista. Las desviaciones se producen, por ejemplo, debido a autorizaciones directas desde cierta altitud o al evitar zonas con mal tiempo. Esto último provocó un aumento de los sobrevuelos directos sobre los distritos del norte y el centro de la ciudad en julio.
Según la aprobación del plan, en casos puntuales son posibles retrasos en las salidas hasta la medianoche, por ejemplo, debido a interrupciones en tierra por condiciones meteorológicas adversas. En julio, estas salidas después de las 23:00 horas se produjeron en nueve de los veintiún días operativos tras el inicio del traslado. El Ministerio de Asuntos Económicos de Hesse publica periódicamente datos y explicaciones al respecto en línea.
Seguimiento a largo plazo durante doce meses
El Centro de Medio Ambiente y Vecindario (UNH) supervisará la implementación del traslado durante un período de doce meses. El objetivo es registrar los niveles de ruido, el cumplimiento de las rutas y altitudes de vuelo, y compararlos con cálculos previos. Se esperan los primeros resultados provisionales después de seis meses.
Antes del inicio de la prueba, se realizaron mediciones durante tres meses en Erzhausen, Egelsbach, Arheilgen y Wixhausen. Estas mediciones se repetirán en épocas comparables del año para garantizar condiciones constantes.
La ciudad instalará una nueva estación de medición en el tejado del Bürgermeister-Pohl-Haus antes de octubre. Las lecturas se publicarán en tiempo real a través de la red del Servicio Alemán de Ruido Aéreo (www.dfld.de).
Próximos pasos
Todas las quejas pendientes serán respondidas individualmente en las próximas dos semanas. La ciudad también planea crear una sección en su sitio web donde se recopilarán las preguntas y respuestas frecuentes.
(DARMSTADT – ROJO/PSD/stip)
