HEAG mobilo y Stadler probarán amortiguadores de vibraciones adicionales en noviembre: mediciones previstas en Eberstadt, Seeheim y Arheilgen
Se pretende reducir aún más las vibraciones causadas por los nuevos tranvías TINA. Para ello, el fabricante Stadler y la empresa de transporte de Darmstadt, HEAG mobilo, probarán una nueva solución técnica en noviembre. Por primera vez, un vehículo de la flota de tranvías de Darmstadt estará equipado con amortiguadores de vibración adicionales. Las pruebas determinarán si esto reduce las vibraciones en los tramos de vía afectados.
La atención se centra especialmente en tramos de carretera en Eberstadt, Seeheim y Arheilgen. Estudios previos habían documentado niveles elevados de vibración en estas zonas. Las nuevas mediciones están programadas para mediados de noviembre.
Los componentes adicionales están diseñados para amortiguar las vibraciones
Los amortiguadores de vibración están montados directamente sobre los bogies del tranvía. Su función es amortiguar ciertas vibraciones que se producen cuando las ruedas entran en contacto con los rieles.
El objetivo es evitar que estas vibraciones se transmitan en la misma medida a la interacción entre el vehículo, las orugas y el suelo.
Ahora se investigará, en condiciones de funcionamiento reales, si los componentes adicionales pueden reducir las vibraciones y en qué medida.
Las primeras pruebas en la red de tranvías de Darmstadt comenzarán a principios de noviembre. Estas servirán para ajustar con mayor precisión los amortiguadores de vibraciones antes de realizar las mediciones definitivas.
Mediciones comparativas en áreas problemáticas conocidas
La campaña de medición que tendrá lugar a mediados de noviembre se centrará en lugares seleccionados de Eberstadt, Seeheim y Arheilgen.
Investigaciones previas ya han revelado niveles elevados de vibración en estos lugares. Esto permite comparar las nuevas mediciones con los hallazgos existentes.
Además, el vehículo equipado con amortiguadores de vibración se comparará con otros tranvías. De esta forma, Stadler y HEAG moblo pretenden determinar la influencia de estos componentes adicionales en las vibraciones medidas.
Las investigaciones se basan en los esfuerzos previos de ambas compañías para reducir las vibraciones en la red de tranvías de Darmstadt.
Experiencias positivas desde Basilea
En Suiza ya se ha adquirido experiencia inicial con la nueva tecnología.
«El amortiguador de vibraciones ha mostrado resultados prometedores en las pruebas realizadas en Basilea. Ahora, junto con HEAG mobilo, queremos analizar qué contribución puede aportar esta solución técnica a la reducción de vibraciones en Darmstadt», explica Ansgar Brockmeyer, director general adjunto del grupo Stadler.
HEAG Mobilo también tiene expectativas específicas con respecto a las próximas investigaciones.
“Esperamos que los avances técnicos del vehículo conduzcan a una reducción demostrable de las vibraciones. Mediremos el éxito de las próximas pruebas en función de esto”, afirma Johannes Gregor, director general de HEAG mobilo.
Los resultados se presentarán después de las mediciones
Aún está por verse si las experiencias positivas de Basilea se pueden aplicar a la red de tranvías de Darmstadt. Por lo tanto, las próximas mediciones tienen como objetivo proporcionar datos fiables sobre la eficacia de los amortiguadores de vibraciones.
Una vez finalizadas las investigaciones, Stadler y HEAG mobilo tienen previsto evaluar conjuntamente los datos obtenidos e informar al público sobre los resultados.
(DARMSTADT – ROJO/PM)
