10 Ağustos'tan itibaren yol işaretleme çalışmaları başlayacak – bazı bölgelerde alternatif güzergahlar, sollama yasağı ve 30 km/sa hız sınırı uygulanacak
Darmstadt şehri, 10 Ağustos Pazartesi gününden itibaren Bismarckstraße'nin batı kesiminde Kirschenallee ve Dolivostraße arasındaki bisiklet yollarında düzenlemeler yapacak . Çalışmaların 22 Ağustos Cumartesi gününe kadar sürmesi bekleniyor .
İnşaat çalışmaları sırasında, yolun her iki yönde de bazı bölümleri tamamen trafiğe kapatılacaktır. Şehir merkezine doğru giden trafik Kirschenallee, Landwehrstraße, Rößlerstraße ve Dolivostraße. Karşı şeritte çalışmalar devam ederken, yönlendirme güzergahı tersine çevrilecektir.
Belediyenin açıklamasına göre, mevcut bisiklet yolları artık güncel teknik standartları karşılamıyor. Bu nedenle, 370 metrelik kaldırılacak kaldırımdan 75 santimetre yeniden uygulanacaktır kapı çarpması" önemli ölçüde azaltmayı
Bisiklet yollarının yerinin değiştirilmesiyle, bisiklet yolları ile tramvay rayları arasındaki kalan yol genişliği 2,25 metreye düşmüştür. Burada, yasal olarak gerekli olan 1,50 metrelik minimum mesafeyi koruyarak bisikletlileri güvenli bir şekilde geçmek artık mümkün değildir. Bu nedenle, şehir yönetimi Dolivostraße ve Kirschenallee arasında her iki yönde de tek şeritli araçlar için sollama yasağı bölgesi uygulamaktadır . Bu durum , bisiklet yolu bulunmayan Feldbergstraße kavşağından önceki ve sonraki şehir yönüne giden bölüm için de geçerlidir
Kirschenallee ve Goebelstraße arasında , yol genişliği ek bir güvenlik tampon bölgesi oluşturmaya izin vermemektedir. Bu alanda da kapı çarpması riskini azaltmak için, bisiklet yolundaki dokuz park yeri kaldırılacaktır. Ayrıca, bu kesimde her iki yönde de 30 km/sa hız sınırı getirilecektir .
Ulaşım Dairesi Başkanı Paul Georg Wandrey, “Bisiklet şeritlerini uyarlayarak, mevcut yol trafik düzenlemelerinin gerekliliklerini tutarlı bir şekilde uyguluyor ve bisikletliler için güvenliği artırıyoruz. Park halindeki araçlara olan mesafenin artması, kapı açma kazaları olarak adlandırılan olayların riskini önemli ölçüde azaltıyor. Yol koşullarının güvenli sollama yapmaya izin vermediği durumlarda, sollama yasakları ve 30 km/sa hız sınırları tüm yol kullanıcıları için ek güvenlik sağlıyor” diye açıklıyor.
(DARMSTADT – RED/PSD/stip)
